实训台
柴油发动机维修实训台
柴油发动机维修实训台,列管传热系数测定实训台
一、产品简介
该设备采用 柴油发动机为基础，可运行发动机，进行起动、加速、减速等工况的实践操作，真实展示普通柴油发动机的组成结构和工作过程。
二、功能特点
1.真实可运行的普通柴油发动机，充分展示普通柴油发动机的组成结构和工作过程。
2.实训台面板采用4mm厚耐腐蚀、耐创击、耐污染、防火、防潮的**铝塑板，表面经特殊工艺喷涂底漆处理；面板打印有永不褪色的彩色电路图；学员可直观对照电路图和柴油发动机实物，认识和分析控制系统的工作原理。
3.实训台面板上安装有汽车仪表，可实时显示发动机转速、水温、机油压力灯、充电指示灯等参数变化。
4.实训台面板上安装有检测端子、可直接在面板上检测各继电器、电磁阀、传感器等管脚的电信号，如电阻、电压、电流、信号等。
5.实训台配备有油门控制装置，可方便对发动机加速减速。
6.实训台配备有电源总开关、水箱防护罩、飞轮防护罩等安装保护装置。
7.实训台底座采用钢结构焊接，表面采用喷烤漆工艺处理，带自锁脚轮装置，移动灵活，安全可靠、坚固耐用。
8.机械装配与钳工装配虚拟仿真软件：本软件基于unity3d开发，可选6级画质，设有减速器、轴系结构的设计与虚拟拆装、常见机械机构设计与仿真，机构资源库，典型机械机构（汽油机发动机的虚拟拆装），软件为一个整体软件，不能为一个个单独的资源。
A.减速器设计与虚拟拆装界面可选涡轮蜗杆圆锥齿轮减速器、二级展开式圆柱齿轮减速器、圆锥圆柱齿轮减速器、同轴式圆柱齿轮减速器、圆锥齿轮减速器、一级圆柱齿轮减速器。
涡轮蜗杆圆锥齿轮减速器：进入软件后自动播放装配内容，视频中各步骤均有文字说明
二级展开式圆柱齿轮减速器：进入软件后采用视频的形式播放内容，视频内容应包含：零件名称（扫描二维码可看零部件名称）、拆装演示（包含拆卸、装配）、虚拟拆装（包含整体、低速轴、中速轴、高速轴、箱盖、箱座）
柴油发动机维修实训台,列管传热系数测定实训台
装置特点
1、整个装置美观大方，结构设计合理，整体感强，具备强烈的工程化气息，能够充分体现现代化实验室的概念。
2、设备整体为自行式框架结构，并安装有禁锢脚，便于系统的拆卸检修和搬运。
3、本装置选择采用普通换热器与列管换热管，进行两种换热形式的效果对照，采用间壁式换热方式进行换热。
4、双水泵主副回路设计，新鲜水补充与废热水循环设计，逆流并流换热流程切换，更贴近工业应用实际。
5、采用多组加热管预热系统，加热速度快而均匀，预热器电压调节，铂热电阻+可控硅+加热管作为热流体温度的主控手段。
6、冷热水箱均有盖密封，且配有水位高度显示装置以便于观察水位变化，并具有上下水功能；冷水箱的水位能自动控制。
7、装置设计可360度观察，实现全方位教学与实验。
装置功能
1、掌握套管对流传热系数的测定方法，加深对其概念和影响因素的理解，应用线性回归法，确定关联式中常数A、m的值。
2、掌握列管传热系数Ko的测定方法。
3、全触摸集成化控制，高稳定数据传输，硬件加密。
基本配置 液体流量： 0.16-1.6 m3/h，温度：常温-60℃、常压操作。
雷诺准数Re：104—5*104，努塞尔准数Nu：40-120，普兰德准数Pr：0.7。
对流传热系数αi：500-1500 W/m2·℃。
公用设施
水：装置自带304不锈钢自动蒸汽发生器，连接自来水，实验时水蒸气进入换热器。
电：电压AC220V，功率4.0kW，标准三相四线制。每个实验室需配置1~2个接地点（安全地及信号地）。
气：空气来自风机（自带气源）。
实验物料：水，外配设备：无。
一、产品简介
该设备采用 柴油发动机为基础，可运行发动机，进行起动、加速、减速等工况的实践操作，真实展示普通柴油发动机的组成结构和工作过程。
二、功能特点
1.真实可运行的普通柴油发动机，充分展示普通柴油发动机的组成结构和工作过程。
2.实训台面板采用4mm厚耐腐蚀、耐创击、耐污染、防火、防潮的**铝塑板，表面经特殊工艺喷涂底漆处理；面板打印有永不褪色的彩色电路图；学员可直观对照电路图和柴油发动机实物，认识和分析控制系统的工作原理。
3.实训台面板上安装有汽车仪表，可实时显示发动机转速、水温、机油压力灯、充电指示灯等参数变化。
4.实训台面板上安装有检测端子、可直接在面板上检测各继电器、电磁阀、传感器等管脚的电信号，如电阻、电压、电流、信号等。
5.实训台配备有油门控制装置，可方便对发动机加速减速。
6.实训台配备有电源总开关、水箱防护罩、飞轮防护罩等安装保护装置。
7.实训台底座采用钢结构焊接，表面采用喷烤漆工艺处理，带自锁脚轮装置，移动灵活，安全可靠、坚固耐用。
8.机械装配与钳工装配虚拟仿真软件：本软件基于unity3d开发，可选6级画质，设有减速器、轴系结构的设计与虚拟拆装、常见机械机构设计与仿真，机构资源库，典型机械机构（汽油机发动机的虚拟拆装），软件为一个整体软件，不能为一个个单独的资源。
A.减速器设计与虚拟拆装界面可选涡轮蜗杆圆锥齿轮减速器、二级展开式圆柱齿轮减速器、圆锥圆柱齿轮减速器、同轴式圆柱齿轮减速器、圆锥齿轮减速器、一级圆柱齿轮减速器。
涡轮蜗杆圆锥齿轮减速器：进入软件后自动播放装配内容，视频中各步骤均有文字说明
二级展开式圆柱齿轮减速器：进入软件后采用视频的形式播放内容，视频内容应包含：零件名称（扫描二维码可看零部件名称）、拆装演示（包含拆卸、装配）、虚拟拆装（包含整体、低速轴、中速轴、高速轴、箱盖、箱座）
柴油发动机维修实训台,列管传热系数测定实训台
装置特点
1、整个装置美观大方，结构设计合理，整体感强，具备强烈的工程化气息，能够充分体现现代化实验室的概念。
2、设备整体为自行式框架结构，并安装有禁锢脚，便于系统的拆卸检修和搬运。
3、本装置选择采用普通换热器与列管换热管，进行两种换热形式的效果对照，采用间壁式换热方式进行换热。
4、双水泵主副回路设计，新鲜水补充与废热水循环设计，逆流并流换热流程切换，更贴近工业应用实际。
5、采用多组加热管预热系统，加热速度快而均匀，预热器电压调节，铂热电阻+可控硅+加热管作为热流体温度的主控手段。
6、冷热水箱均有盖密封，且配有水位高度显示装置以便于观察水位变化，并具有上下水功能；冷水箱的水位能自动控制。
7、装置设计可360度观察，实现全方位教学与实验。
装置功能
1、掌握套管对流传热系数的测定方法，加深对其概念和影响因素的理解，应用线性回归法，确定关联式中常数A、m的值。
2、掌握列管传热系数Ko的测定方法。
3、全触摸集成化控制，高稳定数据传输，硬件加密。
基本配置 液体流量： 0.16-1.6 m3/h，温度：常温-60℃、常压操作。
雷诺准数Re：104—5*104，努塞尔准数Nu：40-120，普兰德准数Pr：0.7。
对流传热系数αi：500-1500 W/m2·℃。
公用设施
水：装置自带304不锈钢自动蒸汽发生器，连接自来水，实验时水蒸气进入换热器。
电：电压AC220V，功率4.0kW，标准三相四线制。每个实验室需配置1~2个接地点（安全地及信号地）。
气：空气来自风机（自带气源）。
实验物料：水，外配设备：无。
