实训台
污泥比阻测定实训装置
污泥比阻测定实训装置,混动汽车能量控制实训台
一、实验目的：
污泥比阻（或称比阻抗）是表示污泥脱水性能的综合性指标，污泥比阻愈大，脱水性能愈差，反之脱水性能愈好。本实验测定活性污泥的比阻，是以FeCl3和Al2(SO4)3为混凝剂进行试验。
希望通过实验达到下述目的：
1掌握测定污泥比阻的实验方法；
2掌握用布氏漏斗试验选择混凝剂；
3掌握确定投加混凝剂的方法。
二、主要技术指标及参数：
1、环境温度：5℃～40℃
2、计量筒300ml、
2、吸滤筒尺寸：Ø150×250 mm、
3、装置总尺寸：700mm×400mm×1200mm、
4、工作电源：AC220V±10%、50Hz，单相三线制，功率200W，安全保护：具有接地保护、漏电保护、过流保护、
三、主要配置：
1、吸滤筒1套、透明有机玻璃材质、壁厚6mm、Ø 150mm×250mm；
2、300ml计量筒2套、透明有机玻璃材质、壁厚5mm、Ø 50mm×300mm；
3、布氏漏斗2只、透明有机玻璃材质、壁厚5mm、Ø 100mm×100mm；
4、抽气接管1根、规格：Ø10 mm
5、连接管道1根、规格：Ø20 mm
6、真空表1只、(0.06-0.6)
7、真空泵1台（RS-1型、旋片式真空泵、抽气速：25（L/min) 转速:2800r/min，功率120W)
污泥比阻测定实训装置,混动汽车能量控制实训台
一、概述
本设备可展示汽车油电混合动力系统，模拟油电混合系统的启动、低速行驶、一般行驶、全速行驶、减速行驶和停车六种工况下的能量流动方向以及电动机的运行状态，动态展示汽车混合动力系统工况。
适用于各院校对《新能源汽车与电力电子技术》混合动力汽车能量系统的教学需要。
二、结构组成
该设备由启动开关、油门踏板、挡位开关、制动开关、数字转速表、电流指示表等，并辅以发光二极管进行系统流向的动态指示，加速度传感器、12V开关电源、大型彩色喷绘电路原理图、控制面板、可移动台架、使用操作手册等。
三、功能特点
1.该设备完整展示了汽车混联式混合动力系统，可以动态模拟混合动力系统的启动、低速行驶、一般行驶、全速行驶、减速行驶和停车六种工况下的能量流动方向以及电动机、发动机以及发电机的运行状态，动态展示汽车混合动力系统的特点和优势。
2.示教板面板上安装有点火开关、工况开关、油门踏板、挡位开关、制动开关、数字转速表、电流指示表等，并辅以发光二极管进行系统流向的动态指示，还设有三台模拟电机用来分别演示发动机、电动机以及发电机的工作状态。
3.示教板面板外形美观；底架部分采用钢结构焊接，表面采用喷涂工艺处理，带自锁脚轮装置，示教板底座上配有30cm左右的桌面，方便放置资料、轻型检测仪器等。
4.机械装配与钳工装配虚拟仿真软件：本软件基于unity3d开发，可选6级画质，设有减速器、轴系结构的设计与虚拟拆装、常见机械机构设计与仿真，机构资源库，典型机械机构（汽油机发动机的虚拟拆装），软件为一个整体软件，不能为一个个单独的资源。
A.减速器设计与虚拟拆装界面可选涡轮蜗杆圆锥齿轮减速器、二级展开式圆柱齿轮减速器、圆锥圆柱齿轮减速器、同轴式圆柱齿轮减速器、圆锥齿轮减速器、一级圆柱齿轮减速器。
一、实验目的：
污泥比阻（或称比阻抗）是表示污泥脱水性能的综合性指标，污泥比阻愈大，脱水性能愈差，反之脱水性能愈好。本实验测定活性污泥的比阻，是以FeCl3和Al2(SO4)3为混凝剂进行试验。
希望通过实验达到下述目的：
1掌握测定污泥比阻的实验方法；
2掌握用布氏漏斗试验选择混凝剂；
3掌握确定投加混凝剂的方法。
二、主要技术指标及参数：
1、环境温度：5℃～40℃
2、计量筒300ml、
2、吸滤筒尺寸：Ø150×250 mm、
3、装置总尺寸：700mm×400mm×1200mm、
4、工作电源：AC220V±10%、50Hz，单相三线制，功率200W，安全保护：具有接地保护、漏电保护、过流保护、
三、主要配置：
1、吸滤筒1套、透明有机玻璃材质、壁厚6mm、Ø 150mm×250mm；
2、300ml计量筒2套、透明有机玻璃材质、壁厚5mm、Ø 50mm×300mm；
3、布氏漏斗2只、透明有机玻璃材质、壁厚5mm、Ø 100mm×100mm；
4、抽气接管1根、规格：Ø10 mm
5、连接管道1根、规格：Ø20 mm
6、真空表1只、(0.06-0.6)
7、真空泵1台（RS-1型、旋片式真空泵、抽气速：25（L/min) 转速:2800r/min，功率120W)
污泥比阻测定实训装置,混动汽车能量控制实训台
一、概述
本设备可展示汽车油电混合动力系统，模拟油电混合系统的启动、低速行驶、一般行驶、全速行驶、减速行驶和停车六种工况下的能量流动方向以及电动机的运行状态，动态展示汽车混合动力系统工况。
适用于各院校对《新能源汽车与电力电子技术》混合动力汽车能量系统的教学需要。
二、结构组成
该设备由启动开关、油门踏板、挡位开关、制动开关、数字转速表、电流指示表等，并辅以发光二极管进行系统流向的动态指示，加速度传感器、12V开关电源、大型彩色喷绘电路原理图、控制面板、可移动台架、使用操作手册等。
三、功能特点
1.该设备完整展示了汽车混联式混合动力系统，可以动态模拟混合动力系统的启动、低速行驶、一般行驶、全速行驶、减速行驶和停车六种工况下的能量流动方向以及电动机、发动机以及发电机的运行状态，动态展示汽车混合动力系统的特点和优势。
2.示教板面板上安装有点火开关、工况开关、油门踏板、挡位开关、制动开关、数字转速表、电流指示表等，并辅以发光二极管进行系统流向的动态指示，还设有三台模拟电机用来分别演示发动机、电动机以及发电机的工作状态。
3.示教板面板外形美观；底架部分采用钢结构焊接，表面采用喷涂工艺处理，带自锁脚轮装置，示教板底座上配有30cm左右的桌面，方便放置资料、轻型检测仪器等。
4.机械装配与钳工装配虚拟仿真软件：本软件基于unity3d开发，可选6级画质，设有减速器、轴系结构的设计与虚拟拆装、常见机械机构设计与仿真，机构资源库，典型机械机构（汽油机发动机的虚拟拆装），软件为一个整体软件，不能为一个个单独的资源。
A.减速器设计与虚拟拆装界面可选涡轮蜗杆圆锥齿轮减速器、二级展开式圆柱齿轮减速器、圆锥圆柱齿轮减速器、同轴式圆柱齿轮减速器、圆锥齿轮减速器、一级圆柱齿轮减速器。
